{"product_id":"kbm20530-2e-xtreme-performance-200mm-ceramic-twin-plate-clutch-kit-bmw","title":"KBM20530-2E Xtreme Performance 200mm Ceramic Twin Plate Clutch Kit inkl. Schwungrad 1200Nm – BMW","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKBM20530-2E – Xtreme Performance 200mm Rigid Ceramic Twin Plate Clutch Kit inkl. Schwungrad – 1200Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Xtreme 200mm Race Clutch Kit wurde als kosteneffiziente Alternative zu anderen Rennsport-Kupplungskits entwickelt – ohne Kompromisse bei der Qualität. Ideal für Motorsport-Enthusiasten, die maximale Drehmomentübertragung bei niedrigem Trägheitsmoment benötigen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eProduktmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentkapazität: \u003cstrong\u003e1200 Nm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettkit inkl. allem Zubehör für die Installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRigid Driven Discs (individuelle Naben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePush-Type Billet Alloy Cover\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4140 Chromoly Druck- \u0026amp; Zwischenplatten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGehärtete Stahlverschleißpfosten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiedriges Trägheitsmoment\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServicierbare Komponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSFI-zertifiziertes Design\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlemmdruck:\u003c\/strong\u003e 1000 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrehmoment-Rating:\u003c\/strong\u003e 1200 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLager-Kontaktdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 44–52 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLagerlast (@ 48mm):\u003c\/strong\u003e 218 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusrrückweg:\u003c\/strong\u003e 6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaugruppen-Masse (ohne Schwungrad):\u003c\/strong\u003e 7 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScheibensatz Masse:\u003c\/strong\u003e 1,75 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReibbelagdicke neu:\u003c\/strong\u003e 7 mm (0,275\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReibbelagdicke verschlissen:\u003c\/strong\u003e 6,48 mm (0,255\")\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBillet Schwungrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Solid-Centered Ceramic Clutch Plate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCover Assembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusrücklager \u0026amp; Träger \/ oder interner konzentrischer Nehmerzylinder (CSC)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E30 – 318is M42 B18 136BHP (1989–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E36 – 325i M50 B25 192BHP (1990–1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E36 – 318is M42 B18 140BHP (1992–1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E36 – M3 3.0 S50 B30 286\/295BHP (1992–1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E36 – 318ti M42 B18 140BHP (1994–1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E36 – 328i M52 B28 193BHP (1995–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E36 – 318is M44 B19 140BHP (1995–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E36 – M3 3.2 S50 B32 321BHP (1995–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E36 – 318ti M44 B19 140BHP (1996–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E36 – 323ti M52 B25 170BHP (1997–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E46 – 328i M52 B28 193BHP (1998–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E46 – 320i M52 B20 150BHP (1998–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E46 – 323i M52 B25 163\/170BHP (1998–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E46 – 328Ci M52 B28 193BHP (1998–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E46 – 320Ci M52\/M54 163\/170BHP (1999–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E46 – 323Ci M52 B25 163\/170BHP (1999–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E46 – 320i M54 B22 163\/170BHP (2000–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E46 – 325i M54 B25 192BHP (2000–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E46 – 325Ci M54 B25 192BHP (2000–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3-Series E46 – 325ti M54 B25 192BHP (2001–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5-Series E28 – 525e M20 B27 122\/125\/129BHP (1981–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5-Series E34 – 525i M20 B25 170BHP (1988–1990)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5-Series E34 – 518i M40 B18 113BHP (1989–1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5-Series E34 – 525i M50 B25 192BHP (1990–1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5-Series E34 – 525ix M50 B25 192BHP (1992–1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5-Series E34 – 518i M43 B18 115BHP (1994–1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5-Series E39 – 520i M52 B20 136\/150BHP (1996–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5-Series E39 – 520i M54 B22 170BHP (2000–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z3 E36 – 1.9 M44 B19 140BHP (1995–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z3 E36 – M3 S50 B32 321BHP (1997–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Xtreme Clutch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56564349698372,"sku":"KBM20530-2E","price":1499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0813\/3109\/3828\/files\/KBM20530-2E-Xtreme.webp?v=1774476851","url":"https:\/\/vsc-racingshop.com\/products\/kbm20530-2e-xtreme-performance-200mm-ceramic-twin-plate-clutch-kit-bmw","provider":"VSC Racing","version":"1.0","type":"link"}