Clutch Kit - Xtreme Performance 230mm Twin Plate Sprung Organic Incl Flywheel 1000Nm

Kupplungskit - Xtreme Performance 230mm Twin Plate Sprung Organic inkl. Schwungrad

Stage 4 - 230mm Twin Plate für High Power Street

Über Xtreme Clutch 230mm

Die Xtreme Clutch 230mm Kupplung ist mit Keramik-, organischen oder Carbon-Reibmaterialien erhältlich und macht diese Kits ideal für Hochleistungs-Straßenanwendungen.

Die Xtreme 230mm Twin Plate Sprung Organic Clutch ist die ultimative Kupplungslösung für sehr leistungsstarke Straßenfahrzeuge, die im Vergleich zu herkömmlichen starren Scheiben eine reduzierte Stoßbelastung auf das Getriebe erfordern. Die 230mm-Reihe bietet eine außergewöhnliche Drehmomentkapazität bei gleichzeitig leichtem Design.

Produktmerkmale

• Pull-Type Billet Alloy Cover - Geringer Pedalaufwand
• 4140 Chromoly Druck- und Zwischenplatten
• Chromoly Adapterring
• Geringe Trägheit
• Wartbare Komponenten
• SFI-zertifiziertes Design

Technische Daten

• Kupplungsscheiben-Durchmesser: 230 mm
• Kupplungsscheiben-Verzahnungsanzahl: 24
• Kupplungsscheiben-Verzahnungsdurchmesser: 25,2 mm
• Schwungrad-Stufe: -19,5 mm
• Drehmomentkapazität: 1390 Nm
• Stage: Stage 4
• Verwendung: High Power Street Upgrade
• Design: 230mm Twin Plate Sprung Organic - entwickelt für Hochleistungs-Straßen- und Langstreckenfahrzeuge. Bietet sanftes Einrücken und hervorragende Fahrbarkeit mit erhöhter Drehmomentkapazität und Hitzebeständigkeit.
• Gewicht: 16,2 kg

Was ist in der Box?

Jedes 230mm Kit enthält eine leichte Aluminium-Druckplatte, Auswahl an Reibscheiben, Performance-Schwungrad und zugehörige Hardware einschließlich Lager, Schrauben und Zentrierwerkzeug.

Kit beinhaltet: Schwungrad, zwei Scheiben, Zwischenplatte, Hauptgehäuse, Kupplungsdeckel, Ausrücklager, Schrauben, Zentrierwerkzeug

Schwungrad: Single Mass Flywheel enthalten

Zusätzliche Informationen

Pull Type Clutch - Keine Modifikation erforderlich

Xtreme Clutch 230mm Upgrades wurden entwickelt, um umfangreiche Kupplungsbetriebsoptionen mit internen hydraulischen Ausrücklagern und Pull-Push-Umbauten für eine Vielzahl von Fahrzeugen zu ermöglichen.

Technische Bulletins

TSB-PULL01, TSB-171

Kompatibilität

Passend für Subaru Impreza (1996-2013) und Subaru WRX (2014+) mit verschiedenen Motorvarianten:

• Subaru Impreza 2.0 WRX STi AWD (GC8) 1996-2000 - EJ207 206 kW / 280 PS - Geeignet für 6-Gang-Getriebe
• Subaru Impreza 2.0 Turbo GT AWD (GC8/GF8) 1998-2000 - EJ205 160 kW / 218 PS - Geeignet für 6-Gang-Getriebe
• Subaru Impreza 2.0 WRX STi AWD (GGB) 2000-2002 - EJ207 206 kW / 280 PS - Geeignet für 6-Gang-Getriebe
• Subaru Impreza 2.0 Turbo/WRX AWD (GGA/GDA) 2000-2007 - EJ205 150-184 kW / 204-250 PS - Geeignet für 6-Gang-Getriebe
• Subaru Impreza 2.0 WRX STi AWD (GDB) 2001-2007 - EJ207 195-235 kW / 265-320 PS - Geeignet für 6-Gang-Getriebe
• Subaru Impreza 2.5 WRX STi AWD (GDF) 2005-2007 - EJ257 206-221 kW / 280-300 PS
• Subaru Impreza 2.0 WRX STi AWD (GRB) 2007-2010 - EJ20 Turbo 227 kW / 309 PS - Geeignet für 6-Gang-Getriebe
• Subaru Impreza 2.5 WRX STI AWD (GRF) 2008-2013 - EJ257 221-227 kW / 301-309 PS
• Subaru Impreza 2.5 WRX STI 330S AWD 2009-2010 - EJ257 243 kW / 330 PS
• Subaru Impreza 2.5 STI CS400 AWD (GRF) 2010-2013 - EJ257 294 kW / 400 PS
• Subaru Impreza 2.5 WRX STI AWD (GVF) 2011+ - EJ255 221 kW / 301 PS
• Subaru WRX STi 2.5 AWD 2014+ - EJ257 221 kW / 301 PS