GFB T9481 VTA Blow off Ventil für frühe VAG Modelle

GFB T9481 VTA Blow off Ventil

Das T9481 umfasst alle Features des T9351 und kommt zusätzlich mit einem eigenen Magnetventil, sodass das Originalventil komplett ersetzt werden kann. Als VTA Blow off Ventil erzeugt es den allseits bekannten Blow off Sound.

Vorteile

• Identisch mit dem DV+ T9351 was Performance und Eigenschaft angeht
• "Whoosh" Blow off Sound
• Plug and Play Einbau ohne das Originalventil zerlegen zu müssen
• Auch für Servicezwecke geeignet ohne, dass ins Originalregal gegriffen werden muss
• Alle zum Umbau benötigten Teile im Lieferumfang

Das Problem mit OEM-Ventilen

Als die GFB-Ingenieure die Ladedruckleckage des OEM-Umluftventils in einem VW Golf 8 prüften, stellten sie fest, dass die Leckage deutlich größer war als bei früheren Generationen.

Diese übermäßige Undichtigkeit ist auf den sich abzeichnenden Trend zurückzuführen, dass die Hersteller die Abzweigventile nicht mehr direkt am Turbolader, sondern entfernt an Kunststoffrohren montieren. Ein Kunststoffventilmechanismus, der auf einem Kunststoffsitz schließt, führte zum größten OEM-Leck, das wir bisher gesehen haben: 28 l/min bei 1 bar Ladedruck.

Die GFB Lösung

Das T9481 behebt diese Probleme durch:

• CNC-gefrästes Aluminium-Gehäuse statt Kunststoff
• Präzisionsgefertigter Messing-Kolben für perfekte Abdichtung
• Integriertes Magnetventil für kompletten Austausch
• Eliminierung der Ladedruckleckage
• Verbessertes Ansprechverhalten

Passend für frühe VAG Modelle

Speziell entwickelt für VAG-Fahrzeuge mit elektronischem Schubumluftventil, einschließlich:

• VW Golf 8
• Audi A3/S3 (neuere Generationen)
• VW Tiguan
• Seat Leon
• Skoda Octavia
• Und weitere VAG-Modelle mit entfernt montierten Kunststoffventilen

Eigenschaften

• Klassischer "Whoosh" Blow off Sound
• Integriertes Magnetventil
• Kompletter Ersatz des OEM-Ventils
• Plug & Play Installation
• Keine Wartung erforderlich
• Bewährte DV+ Technologie
• Eliminiert Ladedruckleckage