GFB
GFB VTA T9401 DV+ Blow off Ventil für VAG 2.0, 2.5, 1.8
GFB VTA T9401 DV+ Blow off Ventil für VAG 2.0, 2.5, 1.8
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
GFB VTA T9401 DV+ Blow off Ventil
VTA T9401 erweitert die Möglichkeiten des Blow off Sounds für deinen VW, Audi, Seat oder Skoda!
Das VTA ist eine leistungsstarke Blow off Ventil-Lösung für den Großteil der VAG-Fahrzeuge mit elektronischem Schubumluftventil ab Werk.
Wähle deinen Sound
Mit der abnehmbaren, verlängerten Trompete können Sie das T9401 so konfigurieren, dass es entweder ein klassisches „Whoosh" oder den lautesten und einzigartigsten Pfeifton erzeugt, den man eher von japanischen Fahrzeugen kennt!
Passe den Sound an
Das T9401 verfügt über eine einstellbare Federvorspannung, mit dem man den Zeitpunkt und die Dauer des Abblasens genau einstellen kann. Eine weichere Vorspannung lässt das Ventil länger und bei geringerer Motorlast ausblasen. Wenn man es nur bei höheren Drehzahlen hören möchte, kann man einfach eine stärkere Vorspannung einstellen.
Flaches Profil, einfache Installation
Unser integriertes Magnetventil, das in einer „Über/Unter"-Konfiguration konstruiert ist, ermöglicht eine saubere und einfache Montage (selbst wenn die Ansaugung viel Platz beansprucht!).
Passend für VAG TFSI Motoren
Geeignet für 1.8, 2.0 und 2.5 TFSI Motoren, einschließlich:
- Audi A3/S3/RS3 8P
- Audi A4 B7
- Audi TT 8J inkl. TTS/TTRS
- VW Golf 5/6/7 GTI
- VW Golf 6 R
- VW Scirocco R
- VW Jetta GLI
- VW Passat B6
Ist dies das richtige Ventil für mich?
Wenn du einige verschiedene Ventiloptionen für dein Fahrzeug erhalten möchtest, hier die Übersicht, welches Ventil welche Eigenschaften besitzt:
| Artikelnummer | Serie | Sound | Magnetventil-Option | Am besten geeignet für |
|---|---|---|---|---|
| T9401 | VTA | Laut, aufdringlich, einzigartiger Turbosound Klassischer „Whoosh"-Sound durch Entfernen des Trichters |
Integriertes Magnetventil | Turbo-Enthusiasten, die laute, markante Turbosounds lieben |
| T9481 | VTA | Klassischer „Whoosh"-Sound | Integriertes Magnetventil | Für diejenigen, die traditionellen Turbosound und die Option für ein neues Magnetventil wünschen |
| T9451 | VTA | Klassischer „Whoosh"-Sound | Benötigt das werkseitige Magnetventil | Für diejenigen, die traditionellen Turbosound und die Option für das originale Magnetventil wünschen |
| T9659 | DVX | Klassischer „Whoosh"-Sound mit einstellbarer Lautstärke | Benötigt das werkseitige Magnetventil | Für Leute, die die Flexibilität mögen, den Turbosound anzupassen oder stummzuschalten |
| T9381 | DV+ | Komplett geräuschlos; leichtes Luftablassen bei nachgerüsteter Ansaugung | Integriertes Magnetventil | Fahrer, die minimale Geräusche bevorzugen und keine Aufmerksamkeit wollen |
| T9351 | DV+ | Komplett geräuschlos; leichtes Luftablassen bei nachgerüsteter Ansaugung | Benötigt das werkseitige Magnetventil | Fahrer, die minimale Geräusche bevorzugen und keine Aufmerksamkeit wollen |
Eigenschaften
- Laut, aufdringlicher, einzigartiger Turbosound
- Abnehmbare, verlängerte Trompete für Sound-Anpassung
- Einstellbare Federvorspannung
- Integriertes Magnetventil in Über/Unter-Konfiguration
- Flaches Profil für einfache Installation
- CNC-gefrästes Aluminium-Gehäuse
- Präzisionsgefertigter Messing-Kolben
- Einfacher Plug & Play Einbau
Share
